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叉车的使用及保养手则

生活中，我们所见到的汽车、叉车的发动机大多采用水冷却技术。大家知道水中会含有杂质，长久使用容易出现结垢现象，厂家为保证水冷却系统的有效性并防止恶劣的气候条件的影响，必须在水中加入防冻剂，而这些添加剂都会在一定程度上降低叉车冷却的效果和效力。那么有什么方法可以改善这一情况呢?OM叉车独有的油冷却系统不含杂质，无需加入防冻液。据OM科研部专家的报告：“OM独特研制的油冷却系统在各种温度条件下都可安全使用，即便在气候恶劣的环境中，油冷却系统依然能正常发挥。这样，油冷却可延长叉车的保养周期，长可比一般叉车的保养周期加大一倍，这样叉车保养费用就大大降低了。”一般叉车脚踏板vs微动控制踏板一级技术保养按照'日常维护'项目进行，并增添下列工作。

1、检查气缸压力或真空度。

2、检查与调整气门间隙。

3、检查节温器工作是否正常。

4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

5、检查变速器的换档工作是否正常。

6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

7、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

8、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。

9、检查风扇皮带松紧程度。

10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。

11、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。

推广组合化装卸搬运法

在装卸搬运作业过程中，根据不同物料的种类、性质、形状、重量的不同来确定不同的装卸作业方式，采用不同的装卸搬运方法：普通包装的物料逐个进行装卸，可以采用分块处理方法：将颗粒状物资不加小包装而原样装卸，可以采用散装处理方法：将物料以托盘、集装箱、集装袋为单位进行组合后进行装卸，可以采用集装处理方法，对于包装的物料，尽可能采用集装处理方法，实现单元化装卸搬运，可以充分利用机械进行操作。采用组合化装卸搬运方法可以实现装卸单位大、作业效率高，大量节约装卸作业时间：能提高物料装卸搬运的灵活性：操作单元大小一致，易于实现标准化：不用手去触及各种物料，可达到保护物料的效果。

浅谈吊车的停位问题： 1大型吊车作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项方案，并经企业技术负责人审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。  2吊车安装前首先要根据项目部提供的平面图和立面图准确合理停放，既要做到能方便安装，更要做到可顺利拆卸；附墙跨度要合理。多台吊车安装要考虑吊车回转半径内尽量少与另一台吊车相碰撞。要根据项目部提供的地质报告判断吊车安装位置的地耐力是否符合说明书要求，不符合要求应同吊车租赁公司技术部门一起制定可行方案，作打桩加固处理或加大基础等方案，并要提供计算依据。再向项目部提供吊车基础图，按图施工。  3吊车基础钢筋及砼要有质保单，砼试块报告，隐检单。按基础图配筋，不得随意删减。并要有监理部门签字有效。吊车安装后要做好沉降观察，做好测量记录并存档，以便发现问题及时纠正，保证吊车垂直度在千分之三之内。  4起重作业时，起重臂下严禁站人，被起吊重物上严禁站人，回转时重物不得从人的正上方通过，起重机尾部回转半径内也应注意安全。在任何条件下，小型吊车起升减速机卷筒上的钢丝绳应保持不少于3圈；不允许两台或两台以上的起重机同时吊起。